NASA的Ingenuity直升机最后一次在火星上飞行

服役三年后，NASA匠心精神直升机最后一次在火星上飞行。本月早些时候，Ingenuity进行了第 72 次飞行停止沟通与毅力号火星车一起。虽然宇航局之后与直升机重新建立联系据报道，Ingenuity 的至少一个碳纤维转子叶片在 1 月 18 日的着陆过程中受损。直升机处于直立状态，仍与地面控制人员保持联系，但已无法飞行。

独创性远远超出了其最初计划的寿命。NASA 设计的这架直升机可在 30 天内进行最多 5 次试飞。但它服役了三年多。独创号的飞行距离比最初预期的距离超过14倍，总飞行时间超过两个小时。

宇航局局长比尔·尼尔森表示：“另一个星球上的第一架飞机“独创号”的历史性旅程已经结束。在一份声明中说。“这架非凡的直升机比我们想象的飞得更高更远，帮助 NASA 完成了我们最擅长的事情——让不可能变成可能。通过像“独创性”这样的任务，宇航局正在为太阳系的未来飞行以及更智能、更安全的人类探索火星及更远的地方铺平道路。”

在“聪明号”最初的五次飞行之后，宇航局决定继续让这架直升机运行以进行操作演示。它在前方寻找毅力。

1 月 18 日，Ingenuity 团队计划进行一次短途垂直飞行，以便在直升机在上一次短途飞行中紧急着陆后确定其位置。直升机到达 40 英尺的高度，悬停了 4.5 秒，然后以每秒 3.3 英尺的速度下降。然而，当它距水面约三英尺时，它与“毅力”号失去了联系。

目前尚不清楚转子叶片是如何受损的。宇航局正在调查刀片是否撞击了表面。坚持太遥远看看独创性本身。直升机自己的相机在旋翼叶片的阴影上发现了损坏。